De vragen die wij het vaakst krijgen — over snelheidsklassen, motoren, milieunormen en helmen.
Snor- vs bromklasse, 2-takt vs 4-takt, Euronormen, elektrisch vs benzine, en helmtypen.
Snorklasse (blauw kentekenplaatje) versus bromklasse (geel).
Snor: max 25 km/u, AM-rijbewijs vanaf 16 jaar (of vrij voor wie vóór 1980 geboren is). Brom: max 45 km/u, AM-rijbewijs verplicht vanaf 16. Beide: helmplicht (sinds 2023 ook voor snorscooters in heel NL).
Twee verschillende motorsystemen — elk met eigen kenmerken.
2-takt: lichter, eenvoudiger, krachtiger per cc — maar meer uitstoot en olieverbruik. Vrijwel uitgefaseerd voor nieuw. 4-takt: standaard sinds Euro 4. Stiller, zuiniger, schoner, langere levensduur.
Europese uitstootnormen voor brommers en scooters — strenger geworden.
Euro 2-3: oudere modellen, fors hogere uitstoot. Euro 4 (2017): 4-takt verplicht, EFI ipv carburateur. Euro 5 (2021): nóg strenger op CO/HC/NOx, OBD-2 verplicht. Alles wat wij nieuw verkopen voldoet aan Euro 5.
Geen perfecte keuze — afhankelijk van uw gebruik.
Elektrisch: stil, geen uitstoot, lager onderhoud, gratis stadsparkeren in R'dam. Wel: laad-tijd + accu-vervanging na 5-7 jaar. Benzine: snel tanken, langere levensduur, lagere aanschaf. Wel: onderhoud + brandstof + uitstoot.
Verplicht op snor, brom, en bromfiets. Drie hoofdtypen.
Open jet-helm: fijn voor stad, beperkt gezichtbescherming. Integraal: volledig dicht, max veiligheid, comfortabel op snelheid. Modulair: kin-deel klapt op, beste van beide. Altijd ECE-22.05 of -22.06 keurmerk en goede pasvorm.
Heeft u een benzinescooter waar u vanaf wilt? Vaak nemen wij hem in en regelen wij de vrijwaring voor u. Lees hoe het werkt →
Loop binnen tijdens openingstijden — of bel voor overleg vooraf.