Helmen

Hoe meet ik mijn hoofdomtrek? Welke maat heb ik nodig?

Een helm beschermt alleen goed als hij goed past. Te ruim en de helm schuift bij een val; te krap en hij gaat drukken. Het begint allemaal bij het correct opmeten van uw hoofdomtrek.

Uw hoofdomtrek opmeten in 3 stappen

• Pak een meetlint. Gebruik een flexibel meetlint (zoals van een naaidoos). Heeft u alleen een gewoon (hard) meetlint? Meet dan met een stuk touw of draad en leg dat daarna langs een liniaal.
• Leg het meetlint horizontaal om uw hoofd. Plaats het lint ongeveer 2 cm boven uw wenkbrauwen en leid het rondom over de breedste plek van uw hoofd, net boven uw oren langs het achterhoofd. Houd het lint horizontaal en strak, maar niet knellend.
• Lees de omtrek af in centimeters. Meet voor de zekerheid twee of drie keer en noteer de grootste waarde. Vergelijk dit aantal centimeters daarna met de maattabel hieronder.

Tips voor de juiste pasvorm

• Zit u tussen twee maten in? Kies dan de kleinste maat. De binnenvoering (vooral de wangkussens) zet zich na verloop van tijd iets naar uw hoofd. Een nieuwe helm mag dus best stevig aanvoelen — als hij maar nergens echt pijnlijk drukt.
• Een goed passende helm beweegt niet los mee als u uw hoofd schudt en draait niet zelfstandig rond.
• Meet opnieuw bij de aanschaf van een nieuwe helm; ga niet automatisch uit van uw oude maat.
• Voor kinderen geldt vaak een aparte maattabel — kijk goed naar de maatvoering van het specifieke model.

Maattabel: hoofdomtrek naar helmmaat

Dit is een standaard-maattabel. De maatvoering kan per merk en model licht verschillen, dus controleer altijd de maattabel bij het specifieke product.

Keurmerken & motorhelm vs. scooterhelm

Een helm op de scooter, brommer of speed-pedelec is in Nederland wettelijk verplicht. Maar niet elke helm is toegestaan: uw helm moet het juiste keurmerk hebben. Hieronder leggen we uit welke keurmerken er zijn en wat het verschil is tussen een motorhelm en een scooterhelm.

ECE 22.06: de standaard voor scooter- en motorhelmen

Voor brom- en snorfietsen (scooters) en motoren geldt in Nederland en de rest van Europa de ECE-keuring. Dit is een Europese veiligheidsnorm die test op onder andere schokabsorptie, het sluitsysteem van de kinband, het gezichtsveld en de bevestiging van het vizier. Sinds 1 januari 2024 is ECE 22.06 de geldende norm; deze stelt strengere eisen dan zijn voorganger en test bijvoorbeeld op meer botspunten en op hogere en lagere snelheden.

De oude norm ECE 22.05 wordt uitgefaseerd: sinds 1 maart 2024 mogen winkels geen ECE 22.05-helmen meer verkopen. Heeft u nog een ECE 22.05-helm in goede staat, dan mag u daar gewoon mee blijven rijden — alleen nieuwe verkoop is niet meer toegestaan.

Hoe herkent u een goedgekeurde helm?

Een ECE-goedgekeurde helm herkent u aan het goedkeuringslabel op de kinband (soms in de binnenvoering). Op dat labeltje staat een cirkel met daarin een hoofdletter E en een nummer. Het nummer geeft aan in welk land de helm is goedgekeurd — E4 staat voor Nederland. Daaronder staat het normnummer, bijvoorbeeld 22.06 of 22.05. Zit dit label er niet op, dan is de helm niet ECE-goedgekeurd en niet toegestaan op de openbare weg.

NTA 8776: speciaal voor de speed-pedelec

Voor een speed-pedelec (een e-bike die tot 45 km/u ondersteunt) geldt sinds 2017 een aparte norm: NTA 8776. Een speed-pedelec-helm lijkt op een fietshelm, maar is ontworpen voor hogere valsnelheden en beschermt een groter deel van het hoofd, vooral de slapen en het achterhoofd.

Let op: een gewone fietshelm met alleen het keurmerk EN 1078 is niet voldoende voor een speed-pedelec. EN 1078 gaat uit van lagere snelheden en biedt te weinig bescherming bij de impact van 45 km/u. Voor de speed-pedelec is dus een NTA 8776-helm (of een ECE-goedgekeurde brom-/motorhelm) verplicht.

Motorhelm of scooterhelm: wat is het verschil?

Juridisch is het onderscheid simpel: voor zowel een snorfiets (snorscooter, 25 km/u, blauw kenteken) als een bromfiets (bromscooter, 45 km/u, geel kenteken) is een ECE-goedgekeurde helm verplicht. "Scooterhelm" en "motorhelm" zijn dus geen wettelijke categorieën, maar verwijzen naar het type helm.

• Scooterhelm — meestal een lichtere jethelm (open helm zonder kinstuk, vaak met vizier). Comfortabel en luchtig, prima voor het lagere snelheidsbereik van een scooter in de stad. Het gezicht en de kin blijven onbeschermd.
• Motorhelm — meestal een integraalhelm (full-face) die het hele hoofd, het gezicht én de kin omsluit. Biedt de meeste bescherming en is ideaal bij hogere snelheden en langere ritten. Ook systeemhelmen (opklapbaar) vallen hieronder.

Welke kiest u? Voor een snorscooter (25 km/u) volstaat een ECE-goedgekeurde jet-/scooterhelm prima. Voor een bromscooter (45 km/u) raden we vanwege de hogere snelheid een integraalhelm of in elk geval een degelijke jethelm aan — meer snelheid betekent immers meer impact bij een val. In álle gevallen geldt: de helm moet ECE-goedgekeurd zijn (ECE 22.06 of een nog toegestane ECE 22.05) en goed passen.

Let op: een brom-/motorhelm mag u gebruiken op een snorfiets en speed-pedelec, maar een speed-pedelec-helm (NTA 8776) mag u níet gebruiken op een brom- of snorfiets. Rijden zonder goedgekeurde helm levert een boete op (richtbedrag € 120).